Engineered. Calibrated. Proven.
Mer än effekt.
Professionell motoroptimering utvecklad med precision.
Vi optimerar inte bara siffror. Varje fordon behandlas som ett individuellt system – från diagnos och originaldata till kalibrering, programmering och verifiering. Motoroptimering och fordonsmjukvara i Hallsberg, Örebro län.
Fordonssökning
Hitta din bil.
Sök fram ditt fordon för att se originaldata, tuningalternativ och förväntad specifikation efter kalibrering.
Läser in fordonsdatabasen…
Priser
Tydliga priser. Fordonsspecifik bedömning.
Här ser du våra ordinarie priser och startpriser. Exakt omfattning bekräftas efter kontroll av fordon och styrenhet.
- Motoroptimering Steg 13 995:-
- Steg 1 + tilläggfr. 4 995:-
- Motoroptimering Steg 2fr. 4 995:-
- BMW DDE8 / DME8 2020+fr. 6 995:-
- TCU / Växellådsoptimeringfr. 3 095:-
- Elmetec Remote2 995:- + frakt
- Diagnostik / Kodningfr. 1 495:-
- ECU-kloningfr. 1 995:-
- ProgrammeringOffert
- Originalåterställning0:-
Pris kan variera beroende på fordon och styrenhet. ECU kan skickas till oss för kloning. Kontakta oss för instruktioner. Fraktkostnad tillkommer.
Elmetec Remote
Motoroptimering. Var du än befinner dig.
Få bilen optimerad på distans med din egen Elmetec Remote-enhet. Vi kontrollerar kompatibiliteten innan beställning.
2 995:- + frakt
Optimering tillkommer enligt ordinarie pris.
- 01
Kontroll
- 02
Diagnos
- 03
Kalibrering
- 04
Programmering
- 05
Slutdiagnos
Enheten köps en gång, kopplas till din bil och behöver inte sitta kvar i bilen efter programmeringen.
Elmetec Calibration Process
Fem steg. Ingen genväg.
Resultatet i fordonet är målet. Processen är anledningen till att du kan lita på det.
Diagnos
Fordonets tillstånd bestäms innan något arbete påbörjas.
Originaldata
Originalmjukvaran läses ut och säkerhetskopieras.
Kalibrering
Fordonsspecifik kalibrering utvecklad mot originaldata.
Programmering
Kontrollerad programmering med professionell utrustning.
Verifiering
Kontroll och uppföljning efter genomfört arbete.
Tjänster
Fordonsmjukvara som hantverk.
Motoroptimering är vår huvudinriktning – med samma dokumenterade arbetsflöde bakom varje åtgärd.
Programmering & fordonselektronik
Utöver motoroptimering utför vi programmering efter komponentbyte, bildiagnostik och bilkodning samt ECU-kloning på kompatibla fordon och styrenheter.
Ny BMW-kapacitet
BMW DDE8 / DME8 – nu lokalt hos Elmetec
Bench read/write för utvalda moderna BMW-styrenheter. ECU:n behöver inte skickas iväg för extern upplåsning.
Mobil tjänst
Har ni flera fordon? Vi kommer till er.
Optimering på plats för företag, fordonsflottor, verkstäder och arbetsplatser — samma arbetsflöde, utfört där fordonen står.
Elmetec Performance Report
Dokumentation, inte diplom.
Efter utfört arbete får du ett tekniskt dokument på vad som gjorts i ditt fordon – inte en väggplakett.
Elmetec Performance Report
Teknisk arbetsjournal
Rapport-ID: tilldelas vid utfört arbete
Kompletteras efter utfört arbete
Varje utfärdad rapport får ett unikt rapport-ID. Dokumentationen beskriver utfört mjukvaruarbete och registrerade uppgifter — den utgör inte ett effektintyg eller en bänkmätning.
Teknisk backning
Avon Tuning UK.
Elmetec Tuning har tillgång till kalibreringsutveckling och teknisk expertis genom Avon Tuning UK. Det innebär tillgång till etablerad filutveckling och erfarenhet från ett stort antal fordonsplattformar.
Samarbetet är en teknisk resurs – Elmetec Tuning är ett fristående företag som ansvarar för diagnos, arbete och uppföljning på plats.
Efter arbetet
Support och dokumentation
Vi står kvar efter leveransen. Utfört arbete dokumenteras så att det går att följa över tid.
- 01
Spårbar dokumentation
Utfört arbete dokumenteras i en Elmetec Performance Report med fordon, styrenhet, mjukvaruidentitet och metod.
- 02
Teknisk uppföljning
Vi står kvar efter leveransen. Teknisk dialog och support ingår vid frågor efter utfört arbete.
- 03
Lokal verkstad med internationellt stöd
Arbetet utförs i Hallsberg, Örebro län, med tillgång till kalibreringsutveckling och teknisk expertis via Avon Tuning UK.
Kunskap
Läs innan du bokar.
Vad som faktiskt förändras, varför diagnos kommer först och hur ECU och TCU hänger ihop.
Nästa steg